Materiali di lavorazione: alluminio, rame, acciaio inossidabile, lega di zinco, lega di titanio, ecc.

Metodi di lavorazione: tornitura, fresatura, rettifica, alesatura, foratura, taglio del filo, scintilla elettrica, ecc.

Lavorazione tornitura CNC, lavorazione fresatrice CNC, foratura, estrusione in alluminio, lavorazione fusione, parti di stampaggio in alluminio, stampaggio di metalli personalizzato, trattamento superficiale, produzione di infissi, fusione di stampi, galvanica, assemblaggio, tubazioni / sbavature

Precisione di lavorazione: 0,003 mm

Metodi di trattamento superficiale: ossidazione anodica, nichelatura, zincatura, placcatura dell'oro, placcatura di stagno, gallato, blackening, vernice spray, lucidatura a specchio, sabbiatura, trafilatura

Metodo di trattamento termico: indurimento generale del tempra, carbonitriding, carburazione, nitriding, indurimento sottovuoto, indurimento a induzione, rivestimento DLC, sollievo dallo stress

Ciclo di elaborazione: 5-15 giorni

Vantaggi del prodotto: processo di lavorazione e ossidazione CNC, alta precisione, in modo che l'aspetto e il colore del prodotto siano diversificati

Shenzhen orgoglio Industrial Co., Ltd.

Blocco D, Dianlian Science Park, Matian St., Guangming District, Shenzhen 518106, Cina

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ultime notizie:

Perché i bulloni dei razzi degli aerei non si allentano sotto la forza ad altissimo impatto?

I collegamenti dei bulloni degli aeromobili hanno generalmente misure anti-allentamento, come fusibili, perni di ingombro, piastre di fusibile, viti di sicurezza, ecc. Il dado pallet più piccolo si blocca da solo attraverso un foro ellittico. È bloccato dall'estremità fessurata del dado.

Fusibile: un sottile filo metallico viene utilizzato per collegare due o più elementi di fissaggio insieme. Quando un componente ha la tendenza ad allentare, sarà limitato dal fusibile e smetterà di svilupparsi.

Materiale: acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio inossidabile, ottone, ecc. Generalmente, il filo d'acciaio a basse emissioni di carbonio è comunemente usato. Per l'assicurazione, è possibile utilizzare fusibili a singolo o doppio filamento. Generalmente, la forma di doppio filamento attorcigliato in treccia è la più utilizzata, come mostrato nella figura seguente.

Inoltre, l'autobloccaggio del filo è una delle misure anti-allentamento più comuni. L'autobloccaggio del filo si ottiene generalmente attraverso uno speciale profilo del filo e il passo del filo (passo del dente) dei fili autobloccanti è piccolo. Le prestazioni di autobloccaggio dipendono generalmente dal dado. A meno che la vite non sia particolarmente danneggiata, la forza di autobloccaggio è troppo piccola e il guasto può generalmente essere risolto sostituendo il dado.

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