Come testare la compattezza del pezzo di piegatura del tubo?

Infatti, dopo aver terminato la produzione del pezzo piegato, per garantirne la qualità e le prestazioni, è necessario eseguire una serie di test. Nel corso dell'ispezione, abbiamo deciso di verificare singolarmente la compattezza. Attualmente, la tecnologia di rilevamento dei difetti a correnti parassite viene utilizzata principalmente per rilevare la tenuta del pezzo piegato.

Dopo aver testato i parametri di compattazione, controllare il diametro esterno e lo spessore della parete del prodotto per assicurarsi che il diametro esterno e lo spessore della parete del pezzo da piegare rientrino nella deviazione consentita e soddisfino le normative e i requisiti corrispondenti. In generale, la deviazione consentita del diametro esterno è 0,50 mm-0,20 mm e la deviazione consentita dello spessore della parete è +0,97 mm-0,77 mm. Prima di questo, dobbiamo anche verificarne l'aspetto e la qualità, principalmente il grado di lavorazione del gomito, dovrebbe essere entro 1,0 m / m / m.

È inoltre necessario assicurarsi che le estremità delle piegatrici siano perpendicolari all'asse e rimuovere le bave sopra il taglio. Dopodiché, dobbiamo controllarne il peso. Nel nostro lavoro possiamo consegnare la merce in base al peso effettivo o al peso teorico. In teoria, il peso teorico per metro di pezzo dovrebbe essere di 13,115 kg/m.

Dobbiamo anche verificare la lunghezza effettiva della parte piegata, ovviamente, questo si basa principalmente sulla negoziazione tra l'offerta e la domanda per determinare i requisiti di lunghezza finale. Inoltre, anche la deviazione consentita della composizione chimica del prodotto finito nel pezzo deve essere conforme alle normative pertinenti. Per lo stato di consegna, possiamo utilizzare la consegna statale laminata a caldo.

Oltre ai requisiti di cui sopra, abbiamo effettivamente bisogno di testare le proprietà meccaniche della parte piegata. È generalmente richiesto che le proprietà meccaniche del pezzo piegato soddisfino i requisiti dell'acciaio API Spec 5CT Classe N80 dopo un appropriato trattamento termico a mosca.

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