Caratteristiche degli attrezzi speciali per il montaggio della valvola del freno ferroviario

Attrezzo speciale per l'assemblaggio di una valvola del freno ferroviario, caratterizzato dal fatto di comprendere una canna della valvola disposta verticalmente e un'asta superiore accoppiata alla canna della valvola. La canna della valvola è un cilindro e la parete interna del cilindro è dotata di un nucleo sandwich. La scanalatura è accoppiata con il bordo esterno della valvola, il numero di canne delle valvole è due e le estremità superiori delle due canne delle valvole sono collegate congiuntamente a una sede di supporto e la superficie superiore della sede di supporto è provvista di due fori corrispondenti ai centri delle due canne delle valvole da uno-a{1}}uno, il numero delle aste di espulsione è due e l'estremità inferiore dell'asta di espulsione viene inserita nel cilindro della valvola corrispondente attraverso il foro passante. Le estremità superiori delle due aste di espulsione sono provviste di una piastra di collegamento. La lunghezza di ciascuna asta di espulsione è diversa e l'asta di espulsione che si estende nella canna della valvola di lunghezza maggiore- è più lunga dell'altra asta di espulsione. 2. Attrezzo speciale per il montaggio di valvole di freno ferroviarie secondo la rivendicazione 1, in cui la capacità massima dei due barilotti delle valvole è di 10 valvole a sandwich disposte verticalmente. 3. Attrezzo speciale per il montaggio di valvole per freni ferroviari secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che: l'estremità inferiore dell'asta di espulsione è provvista di un disco che coopera con la parete interna della canna della valvola. 4. Attrezzo speciale per montaggio valvole freno ferroviarie secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che: i due lati della piastra di collegamento sono collegati a due aste di supporto verticali mediante coppie di bulloni, e la parte superiore dell'asta di supporto verticale è un'asta a vite . Un pezzo di supporto circolare è previsto all'estremità inferiore dell'asta di supporto. 5. Attrezzo speciale per il montaggio di valvole di freno ferroviarie secondo la rivendicazione 1, in cui sul bordo esterno della superficie superiore della sede di supporto è previsto un anello di sollevamento. 6. L'attrezzo speciale per il montaggio di valvole di freno ferroviarie secondo la rivendicazione 1, in cui la circonferenza esterna di una delle aste di espulsione è provvista di una linea graduata disposta dal basso verso l'alto. 7. Attrezzo speciale per il montaggio di valvole di freno ferroviarie secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che: all'estremità superiore di una delle aste di espulsione e della piastra di collegamento è previsto un blocchetto di marcatura di transizione.

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