Dispositivo di lubrificazione per la manutenzione delle rotaie e relativo metodo e processo

1. La presente invenzione riguarda il settore tecnico delle attrezzature per la manutenzione ferroviaria, in particolare un dispositivo di lubrificazione per la manutenzione delle rotaie e un suo metodo.

Tecnica di fondo:

2. Nel processo di manutenzione quotidiana della rotaia, è spesso necessario applicare sulla superficie del fluido lubrificante, che viene utilizzato principalmente per ridurre l'attrito e l'ossidazione e la ruggine della rotaia, e allo stesso tempo proteggere le ruote del treno che scorrono sulla rotaia per prevenire una grande usura e ridurre la durata, in particolare quando la velocità del treno ad alta velocità è elevata, l'usura della superficie di contatto tra la ruota e la rotaia è elevata. Pertanto, il metodo generale non consiste solo nell'eseguire la manutenzione di base sulla superficie della ruota, ma anche nel lubrificare e mantenere regolarmente la rotaia all'estremità dell'alta velocità.

3. Attualmente, la maggior parte della manutenzione lubrificante per la superficie del binario sul mercato adotta direttamente operazioni di spruzzatura e spalmatura dell'intera superficie. La sbavatura può consentire al lubrificante di entrare nelle fessure superficiali e l'effetto di lubrificazione è migliore, ma la sbavatura ha requisiti più elevati sulla testa dell'applicatore rispetto alla spruzzatura. , Poiché la testina di striscio viene sempre premuta sulla superficie del binario per eseguire l'operazione di striscio in movimento, la testina di striscio si sfrega e si riscalda, l'usura è molto grave, non può essere azionata continuamente per una lunga distanza, la testina di striscio è sostituite frequentemente, il costo è elevato e l'efficienza complessiva della manutenzione ne risente. La superficie di contatto della rotaia è un lato contro la superficie superiore della rotaia, l'altro lato contro il lato della rotaia e il tutto è bloccato sul bordo laterale della rotaia a forma di L. La parte che deve essere lubrificata è il bordo a forma di L. Il dispositivo di lubrificazione spruzzato su ampia superficie ha una grande perdita di lubrificante e una scarsa copertura. D'altra parte, è facile portare a un grande serbatoio di stoccaggio del liquido lubrificante e una grande potenza dei relativi componenti di guida, il che porta ad un aumento del costo complessivo e del funzionamento a lunga distanza.

4. Sulla base di ciò, la presente invenzione progetta un dispositivo di lubrificazione per la manutenzione di rotaie e un suo metodo per risolvere i suddetti problemi.

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