Metodo di produzione di uno strumento speciale per l'assemblaggio della valvola del freno ferroviario

Il modello di utilità si riferisce ad un attrezzo speciale per il montaggio di una valvola del freno ferroviario. I suoi punti tecnici sono i seguenti: una canna della valvola disposta verticalmente, un'asta superiore accoppiata con la canna della valvola, la canna della valvola è un cilindro e la parete interna del cilindro è dotata di un morsetto La scanalatura è accoppiata con il bordo esterno della valvola centrale. Il numero di barili con valvola è due. Le estremità superiori dei due barilotti delle valvole sono collegate alla sede di supporto. La superficie superiore della sede di supporto è provvista di due fori passanti corrispondenti al centro delle due canne delle valvole. Il numero di aste di espulsione è due e l'estremità inferiore dell'asta di espulsione viene inserita nel corrispondente cilindro della valvola attraverso il foro passante. Le estremità superiori delle due aste di espulsione sono provviste di una piastra di collegamento. La lunghezza dei due cilindri delle valvole è diversa, uno è lungo e l'altro è corto. Due aste di espulsione La lunghezza della valvola è diversa e l'asta di espulsione che si estende nella canna della valvola più lunga-è più lunga dell'altra asta di espulsione. Lo strumento risolve il problema che la valvola del freno ferroviaria esistente è facile da installare la valvola sandwich. L'assemblaggio di due valvole sandwich per la stessa valvola del freno ferroviario viene completato allo stesso tempo, il che è comodo e veloce e migliora notevolmente l'efficienza del montaggio. Migliora significativamente l'efficienza dell'assemblaggio. Migliora significativamente l'efficienza dell'assemblaggio.

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